Em um episódio do ConstrueCast, o PodCast da Hub, durante a série “Mulheres que constroem” houve um bate-papo muito interessante sobre construção de aeroportos, com as Engenheiras Civis, Rosane Bevilaqua e Jasmine Reis.
Rosane conta mais de 15 anos de experiência na Construção Civil e trabalhou com as principais fabricantes de estrutura metálica do país. Atualmente atuando na siderurgia, ela visa o desenvolvimento da construção industrializada, através de novos sistemas construtivos que utilizam estruturas metálicas e mistas.
Jasmine é Gerente de Projetos da Zurich Airport Brasil (operadora dos aeroportos de Florianópolis) responsável pelo Novo Aeroporto de Macaé, pelas melhorias na FASE I-B do Aeroporto de Vitória. A profissional também conta com vasta experiência em Gestão de Projetos de Infraestrutura, Comerciais e Residenciais.
Continue acompanhando este artigo para saber detalhes sobre construção de aeroportos que foram levantados durante o bate-papo!
É realizada a aplicação da Plataforma BIM nas etapas da construção de aeroportos?
A Plataforma BIM se trata de uma tecnologia utilizada para criação de plantas de construção através de visão espacial 3D. Por meio dela, é possível integrar informações diversas sobre o projeto, facilitando encontrar e corrigir erros antes de sua execução.
Portanto, ela oferece a possibilidade de economizar tempo, precisar a construção e tomar decisões mais assertivas quanto ao projeto.
Entretanto, segundo Jasmine, a aplicação dessa plataforma é interessante em construção de aeroportos, mas nem sempre ela convém. Isso porque há barreiras geradas pela sua utilização, que acontecem entre o que foi projetado e o pós-obra. Por mais minucioso que seja, o planejamento sempre tem intercorrências que precisam de adaptação.
Dessa forma, algumas, vezes a plataforma se transforma em apenas uma modelagem, e nem sempre integralmente utilizada para a execução da obra. Entretanto, nesses casos, ela continua demandando profissionais capacitados ao seu manejo e tempo para projetar.
Assim, há projetos nos quais as informações integradas pelo BIM são um ótimo auxiliar, por exemplo, quando o cliente precisa de informações como o cronograma ou o tempo de manutenção. Portanto, a plataforma pode, sim, ser útil em algumas operações.
Mas há aqueles nos quais se despende muito tempo e investimento na plataforma, apenas para a criação de uma modelagem 3D. Nesses casos, segundo Jasmine, é possível encontrar soluções melhores.
Qual o melhor sistema construtivo para aeroporto?
Para abordar os melhores sistemas de construção de aeroportos, Jasmine Reis pontuou que a aplicação da tecnologia industrializada traz facilidade e agilidade na construção do projeto. Isso porque as estruturas são pré-fabricadas fora do canteiro de obra, o que faz com que ele seja um ambiente mais limpo e organizado.
E também porque a implantação do material, quando chega ao local de execução da obra, é muito simples, exigindo apenas a montagem, que é mais rápida. Depois disso, o local é liberado para que uma nova frente de serviços aconteça.
Portanto, segundo a Engenheira, ainda que a industrialização da construção demande controle do cronograma e atenção às datas de entrega dos fornecedores, ela promove dinamismo e simplicidade à execução do projeto.
Construção do Melhor Aeroporto do Brasil – Aeroporto de Florianópolis
O Aeroporto Internacional de Florianópolis – Hercílio Luz foi inaugurado em 2019 e começou a operar em outubro desse mesmo ano. A construção do aeroporto se deu por meio de concessão à Zurich Airport, que ampliou em quatro vezes o terminal, em comparação ao antigo, contando com 49 mil m².
No próprio terminal há um terraço panorâmico que possibilita aos visitantes enxergarem a pista de voos, decolagens e pousos dos aviões. No mesmo local, há também espaço comercial que conta com 5 mil m², para o acesso dos viajantes.
Mas, em se tratando de place to be, a criação do Boulevard 14/32, praça que possui 11mil m² e conta com diversas opções de lazer pra viajantes e moradores, é o que mais chama a atenção.
Toda essa estrutura confere a ele, desde a sua inauguração, o título de Melhor Aeroporto do Brasil, de acordo com o Prêmio Aviação + Brasil. O resultado da premiação se dá após pesquisas com o público, que responde questões sobre acessibilidade, pontualidade e satisfação dos usuários.
Particularidades da construção
Jasmine contou que, para construção de aeroportos, é fundamental proporcionar um design dinâmico, que possibilite mudanças e adaptações operacionais com o tempo, conforme a variação da demanda operacional.
Por isso, para a construção do Aeroporto de Florianópolis, optou-se pela utilização de estruturas metálicas padrão, com a colocação em núcleos estruturais onde geralmente não há mudanças, por exemplo, no banheiro.
Assim, o restante do espaço todo possui planta livre para realização de mudanças, como expansão de fluxo, ou alteração do layout de salas.
Além disso, para oferecer mais praticidade nessas alterações, as paredes foram feitas de material resistente à riscos, manchas e impactos. Mas esse material é leve e elas não são fixas. Portanto, é possível removê-las e reinstalá-las em outro local com praticidade e facilidade.
Essas características do layout facilitaram a decisão da construção do Boulevard 14/32, que aconteceu quando o terminal estava no final de sua construção.
A Engenheira classifica a decisão, ainda que repentina, como extremamente assertiva, uma vez que ela contribuiu para a percepção de qualidade do aeroporto pelas pessoas ao redor, além dos viajantes.
Projetos acústicos e térmicos
Os projetos acústicos aconteceram em trabalho conjunto com os fornecedores, devido à exigência de compreensão técnica sobre o comportamento e as especificidades de cada material.
Não há testes dos produtos selecionados: tudo é feito por meio de um catálogo oferecido pelos fabricantes, nos quais constam as informações sobre eles. Através delas, é possível entender qual material atende aos cálculos e quais não.
Cada um dos forros utilizados para proteção acústica foi pensado para cada um dos ambientes, visando atender às suas funcionalidades e criar espaços agradáveis.
Já com relação ao dimensionamento térmico, o aeroporto conta com o Building Management System (BMS), sistema inteligente que possibilita a programação de potência do resfriamento de acordo com a hora do dia e a incidência do sol.
Além de oferecer conforto às pessoas que estão dentro do aeroporto, qualquer que seja a hora, essa solução se apresenta como sustentável. Isso porque ela exige gasto de energia na medida de sua necessidade.
Por fim, Jasmine pontuou que a otimização térmica deve sempre considerar a luminosidade natural do local, que precisa ser equilibrada. Assim, os vidros foram criados em adaptação para cada ambiente, contendo maior ou menor tratamento com filtro solar.
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O PodCast pretende integrar informações entre os profissionais de Arquitetura, Engenharia e Construção, para que haja compreensão mútua de seus desafios e motivações em cada projeto.
Ele também traz informações valiosas, por meio de convidados especialistas em áreas diversas desses setores, a quem quer que se interesse pelos temas.
Para acessar a essas informações, assista aos nossos bate-papos e acompanhe os artigos do nosso blog!
